Umsókn umlitíum-jón rafhlöðurhefur stórbætt lífsstíl fólks.Hins vegar, með hraðri þróun nútímasamfélags, krefst fólk æ meiri hleðsluhraða, svo rannsóknir á hraðhleðslu litíumjónarafhlöðu eru afar mikilvægar.Þessi mikla orkuþéttleikilitíum-jón rafhlaðahraðhleðslutækni mun hafa víðtæka notkunarmöguleika í farsíma rafeindatækjum, aflmiklum raftækjum og rafknúnum ökutækjum.Hins vegar hefur núverandi hraðhleðslurannsóknir verið hindrað af mörgum hindrunum, svo sem litíumþróun á neikvæðu rafskautshliðinni.Til þess að bæta hraðhleðslugetu litíumjónarafhlöðu verðum við að skilja að fullu breytingar á rafskautsefnum við jákvæða og neikvæða ferla.
Nýlega birti Dr. Tanvir R. Tanim frá Bandaríkjunum tengdar rannsóknargreinar.Þessi grein sameinar rafefnafræðilega greiningu, bilunarlíkön og lýsingu eftir prófun til að rannsaka áhrif hraðhleðslu (XFC) á bakskautsefni á mörgum mælikvarða.Tilraunasýnin innihalda 41 G/NMCpoka rafhlöður.Hraðhleðsluhraði (1-9 C) og hjóla allt að 1000 sinnum í hleðsluástandi.Það kom í ljós að á fyrstu lotunni var vandamálið við jákvæða rafskautið mjög lítið, en í lok líftíma rafhlöðunnar birtist jákvæða rafskautið augljósar sprungur og í fylgd með þreytubúnaðinum byrjaði jákvæða rafskautsbilunin að hraða.Í hringrásinni helst meginbygging jákvæða rafskautsins ósnortinn, en sjá má að agnirnar á yfirborðinu endurskipuleggjast verulega.
Með greiningu má komast að því að jafnvel við mjög lágan hraða mun meiri hleðsludýpt valda því að bakskautsgetan minnkar.Þetta er aðallega vegna þess að mikil hleðsludýpt veldur því að streitan sem myndast inni í jákvæðu rafskautagnunum eykst, þannig að aflögunin sem hún verður fyrir er einnig meiri, sem leiðir til meiri skemmda á hverri lotu.
Pósttími: 29. nóvember 2021